Die Sincere Navigation Company (Sincere Navigation) hat 38,5 Millionen Dollar gezahlt, um die Kapazität ihrer Flotte zu erhöhen, und einen Suezmax-Tanker erworben. Dieser Deal ist ein weiterer Schritt zur Modernisierung der gemischten Flotte von Tankern und Schüttguttransporten dieses taiwanesischen Unternehmens.
Details des Deals
Das taiwanesische Unternehmen hat bekannt gegeben, dass eine vollständig eigene Tochtergesellschaft namens Majestic Bloom ein Schiff mit einem Gewicht von 81.770 Tonnen von der in Panama registrierten Firma MTO Maritime erwerben wird. Die Lieferung dieses Schiffs ist zwischen Ende November und Februar 2027 geplant. Sincere Navigation hat den Grund für diesen Deal als Erweiterung ihrer Flotte angegeben.
Spezifikationen des Tankers
Nach vorliegenden Informationen scheint es sich bei diesem Schiff um den Tanker Babitonga zu handeln, der 2019 von der Firma Tsuneishi gebaut wurde. Dieses Schiff fährt unter der Flagge Panamas und hat genau eine Kapazität von 81.770 Tonnen. Die registrierte Flotte von MTO Maritime umfasst Babitonga als eines ihrer fünf Schiffe.
Der Kauf dieses Tankers erfolgt nach mehreren anderen Maßnahmen von Sincere Navigation in diesem Jahr. Das Unternehmen reduziert die Größe seiner alten Flotte, einschließlich des Capesize-Schiffs Chin Shan, das 2004 gebaut wurde. Außerdem hat das Unternehmen im Juni den VLCC-Tanker Maxim, der 2011 gebaut wurde, an die Firma Sinokor in Südkorea verkauft und zuvor auch sein Schwesterschiff, den Kondor, für 78 Millionen Dollar verkauft.
Hintergrund und Ausblick
Die Sincere Navigation Company wurde 1968 gegründet und ist in den Bereichen Schüttgut- und Rohöltransport tätig. Die Flotte des Unternehmens umfasst Suezmax-Tanker, Capesize-Schiffe, sehr große Eisenerztransportschiffe und VLCC-Tanker. Angesichts der jüngsten Entwicklungen strebt das Unternehmen an, seine Fähigkeiten auf den globalen Märkten zu erhöhen und die finanzielle sowie operationale Situation seiner Flotte zu verbessern.
Der Kauf dieses neuen Tankers könnte Sincere Navigation helfen, ihre Position im Angesicht der Herausforderungen in der maritimen Transport- und Ölindustrie zu stärken und effektiver auf die Bedürfnisse des Marktes zu reagieren.
Mehr lesen: Der Tanker, der 6 Millionen Barrel Rohöl aus dem Iran transportiert, ist auf dem Weg in die USA · Die sanktionierte Öllieferung ist auf ungewissem Kurs nach Asien
