Die nationale Schifffahrtsgesellschaft Sierra Leones (SLOSCO) wurde kürzlich mit Unterstützung der Zhejiang-Gruppe aus China ins Leben gerufen. Diese Gesellschaft hat das Ziel, eine Flotte von 50 Schiffen zu entwickeln und den Anteil des Landes am internationalen Frachtverkehr zu erhöhen, und wurde vom Präsidenten Julius Maada Bio im Hafen von Elizabeth II in Freetown gegründet.
Details zur Gründung und Eigentum
Die Gesellschaft gehört zu 70 Prozent der Zhejiang-Gruppe, während die verbleibenden 30 Prozent der nationalen Schifffahrtsagentur Sierra Leones (SLNSA) gehören. SLOSCO plant in der ersten Phase, 30 Schiffe zu bauen, die trockene Fracht, Flüssigkeiten und andere Waren umfassen werden. Die Hauptmärkte dieser Gesellschaft umfassen den signifikanten Export von Eisenerz und Bauxit aus Sierra Leone sowie den Import von Erdölprodukten, Saatgut und anderen Grundgütern.
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Auswirkungen auf die Wirtschaft Sierra Leones
Präsident Bio erklärte: "Wir waren lange Zeit auf internationale Transportunternehmen für den Export und Import unserer Produkte angewiesen." Diese Maßnahme zielt darauf ab, die Abhängigkeit von ausländischem Transport zu verringern und die Einnahmen aus dem inländischen Transport besser zu nutzen. Diese Gesellschaft strebt auch an, einen größeren Anteil an den Einnahmen aus dem internationalen Handel Sierra Leones zu sichern.
Die Gründung von SLOSCO folgt der Umstrukturierung der nationalen Schifffahrtsgesellschaft Sierra Leones zu SLNSA im vergangenen Jahr. Die entsprechenden Gesetze geben dieser Gesellschaft das Recht, 40 Prozent des Wertes der importierten und exportierten Waren des Landes abzudecken.
Die Leitung dieser Gesellschaft obliegt Sui Xiao als Geschäftsführer und Laurent Debart als Betriebsleiter. Diese Gesellschaft hat auch Operationen in Freetown, Shanghai und Genf aufgenommen.
Dieses Projekt wird als eine weitere Expansion der Interessen der chinesischen Schifffahrt in Westafrika angesehen und ermöglicht es Sierra Leone, sich stärker auf seine internationalen Märkte zu konzentrieren.
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