Militärlieferungen von den mit Sanktionen belegten russischen Tankern, die im Hafen von Baltiysk in Kaliningrad gesichtet wurden, sind auf See gegangen. Diese Tanker wurden in zwei separate Gruppen aufgeteilt, von denen eine wahrscheinlich ins Mittelmeer und die andere nach Westafrika unterwegs ist.
Bewegung der Tanker und verschiedene Routen
Zwei Tanker, „Skalon“ (IMO 9198226) und „Anastasia“ (IMO 9349291), haben am 31. Oktober gleichzeitig ihre Reise begonnen. Diese Tanker passierten die Langeled und standen unter Beobachtung der Küstenwache von Deutschland und Dänemark. Am 6. November befanden sich diese beiden Tanker auf dem Weg durch den Ärmelkanal nach Südwesten, und es war keine militärische Eskorte sichtbar.
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In der Zwischenzeit haben „Lady R“ (IMO 9161003) und „Lady D“ (IMO 9349289) am 5. November ebenfalls von Baltiysk abgelegt und bewegten sich am Morgen des 6. November zwischen den Inseln Rügen und Bornholm nach Westen. Diese beiden Tanker standen unter der Aufsicht des dänischen Marinepatrouillenschiffs „HDMS Nydan“ (P523).
Situation anderer Ladungen und Auswirkungen der Sanktionen
Derzeit sind vier mit Sanktionen belegte Produkttanker unterwegs, aber keiner von ihnen fährt in die Vereinigten Staaten. Der Tanker „Talisman“ (IMO 9292060) hat kürzlich nördlich von Malta passiert und bewegt sich nach Osten. Der Tanker „Lero“ (IMO 9385831) ist ebenfalls auf dem Weg nach Brasilien. Der Tanker „Bist“ (IMO 9290921), der unter den Sanktionen der Europäischen Union und Großbritanniens steht, hat am 30. Oktober von Ust Luga abgelegt und bewegt sich nach Brasilien.
Der einzige Produkttanker, der sich den Vereinigten Staaten nähert, ist der Tanker „Agivi Fanindis“ (IMO 9798375), der nicht unter Sanktionen steht und den Pentland Firth passiert hat und sich nun in Richtung der Häfen an der Ostküste der Vereinigten Staaten bewegt.
Währenddessen haben russische Beamte, darunter Dmitri Peskow, der Sprecher des Kremls, betont, dass alle exportierten Dieselkraftstoffe ihre Käufer finden werden. Dennoch haben die Angriffe der Ukraine auf Dieselproduktionsanlagen in Russland die Versorgung mit diesem Kraftstoff komplizierter gemacht.
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