Die Islamische Republik Iran ist zeitgleich mit einem drastischen Rückgang der Ölexporte, Rekordpreisen für Währungen und Unsicherheit in der Straße von Hormus in eine besondere Lage geraten. Während andere Länder der Region ihre Ölexporte weiter steigern, sieht sich Iran ernsthaften Herausforderungen in diesem Bereich gegenüber.
Rücktritt des Ölministers und Spekulationen
Der Rücktritt von Mohsen Paknejad als Ölminister unter dem Druck des Ölexports Irans hat die Sorgen über die Öleinnahmen der Regierung verstärkt. Der offizielle Grund für den Rücktritt sind familiäre und persönliche Angelegenheiten, jedoch hat die gleichzeitige Veröffentlichung von Berichten über den Rückgang der Ölexporte Irans zu politischen Spekulationen geführt.
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Paknejad hatte in einem Video erklärt, dass die Einnahmen aus dem verkauften Öl eingezogen werden. Doch Scott P. Basset, der US-Finanzminister, erklärte in einem Bericht, dass Iran im September kein Rohöl auf Tanker geladen hat. Diese Äußerungen haben die Sorgen über den Verlust der Öleinnahmen Irans verstärkt.
Ölexportstatus und Währungskrise
Daten des Tanker-Tracking-Unternehmens „Kpler“ zeigen, dass die Rohölexporte der Länder der Region ohne Berücksichtigung Irans in der letzten Septemberwoche auf etwa 19,5 bis 22,5 Millionen Barrel pro Tag gestiegen sind, was über dem Durchschnitt von etwa 18 Millionen Barrel vor dem Krieg liegt. Währenddessen haben einige Medien und Konten, die der Machtstruktur in Iran nahe stehen, versucht, die Glaubwürdigkeit dieser Daten in Frage zu stellen.
Neben der Ölkrise steht auch der Devisenmarkt unter erheblichem Druck. Der Preis für den Euro auf dem inoffiziellen Markt Irans hat 300.000 Toman überschritten, und der Dollar hat die Grenze von 270.000 Toman erreicht. Dies geschieht, während der Dollar zu Beginn des Kalenderjahres etwa 135.000 Toman gehandelt wurde.
Unsicherheit in der Straße von Hormus und militärische Bedrohungen
Die Situation in der Straße von Hormus bleibt angespannt, und die britische Handelsmarineagentur hat berichtet, dass seit dem 2. Oktober täglich mindestens ein Angriff in der Straße von Hormus oder im Golf von Aden registriert wurde. Dennoch betonen die militärischen Behörden der Islamischen Republik die Kontrolle über die Wasserstraße. Generalmajor Jafari, Kommandeur des Gemeinsamen Luftverteidigungskommandos Khatam al-Anbiya, hat erklärt, dass die „vollständige Kontrolle über die Straße von Hormus“ aufrechterhalten wird.
Hohe Beamte der Islamischen Republik haben auch ihre militärischen Warnungen erhöht. Generalleutnant Ali Abdollahi, der Stabschef der Streitkräfte, sagte, dass, wenn ein weiterer Krieg gegen Iran beginnt, „das Feuer alle erfassen wird“. Abbas Araghchi, der Außenminister der Islamischen Republik, erklärte ebenfalls, dass im Falle einer erneuten militärischen Wahl die Antwort Teherans „fester als zuvor“ sein wird.
Insgesamt zeigen diese Entwicklungen den gleichzeitigen Druck auf die Islamische Republik an mehreren Fronten: Einschränkungen beim Ölexport, sprunghafte Währungssteigerungen, Unsicherheit in der Straße von Hormus und zunehmende militärische Bedrohungen. Die Interpretation von Medzikian über die „neue Anordnung“ der Regierung scheint mehr als eine Managementänderung ein Zeichen für den Versuch der Regierung zu sein, mit einer Reihe von wirtschaftlichen und sicherheitspolitischen Krisen umzugehen.
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