Der Öltanker Soho Square, der unter der Flagge Liberiens fährt, liegt derzeit im Hafen von Galveston vor Anker und bewegt sich in Richtung Hafen von Houston. Diese Bewegung erfolgt nach der Ankündigung einer 60-tägigen Ausnahme von den Jones-Gesetzen durch den Präsidenten der Vereinigten Staaten, Donald Trump. Das Datum dieses Ereignisses geht auf den 18. März 2026 zurück.
Fortsetzung des Öltransports aus dem Nahen Osten
Der Öltransport aus dem Nahen Osten wird trotz wiederholter und schädlicher Angriffe Irans auf Handelsschiffe in dieser Region weiterhin fortgesetzt. Laut den vorgelegten Daten erreichten die Öl- und Kondensatströme aus dem Persischen Golf in der Woche bis zum 18. Oktober 24,6 Millionen Barrel pro Tag, jedoch liegt der Durchschnitt für Oktober bis jetzt noch unter dem Niveau vor dem Krieg.
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Die von verschiedenen Datenunternehmen bereitgestellten Statistiken zeigen erhebliche Schwankungen im Öltransport. Während das Unternehmen Kpler die Exportströme in dieser Woche auf 24,6 Millionen Barrel pro Tag schätzt, gibt das Unternehmen Vortexa diese Zahl mit 18 Millionen Barrel pro Tag an. Beide Unternehmen schätzen, dass die Ströme vor dem Konflikt mindestens 18,5 Millionen Barrel pro Tag betrugen.
Faktoren, die das Exportvolumen beeinflussen
Das fortgesetzte hohe Exportvolumen trotz der iranischen Angriffe zeigt das Bestreben der Produzenten im Nahen Osten, die Ölströme aufrechtzuerhalten. Öl ist der Hauptwirtschaftszweig dieser Länder, und sie haben in den letzten Monaten um die Kompensation von Milliarden Dollar an verlorenen Verkäufen während der Konflikte konkurriert. Für den Monat Oktober schätzt Kpler die Ströme aus dem Nahen Osten auf 16,7 Millionen Barrel pro Tag, während Vortexa diese Zahl auf 15,4 Millionen Barrel pro Tag beziffert.
Der Irak sendet ein höheres Volumen an Öl durch die Straße von Hormuz, während Saudi-Arabien ebenfalls Öl von den Küsten des Persischen Golfs und des Roten Meeres exportiert. Dieses Land hat im September seine Produktion auf über 8 Millionen Barrel pro Tag erhöht und ist auf das niedrigste Niveau seit über drei Jahrzehnten zurückgekehrt. Die Vereinigten Arabischen Emirate haben ebenfalls mit einem Rekordhoch in der Produktion erfolgreich Tanker durch die Straße von Hormuz bewegt.
Trotz einer Reihe von Angriffen in dieser Wasserstraße, die zum Sinken von mindestens einem Containerschiff in diesem Monat geführt haben, wurde das Exportvolumen erheblich aufrechterhalten. Laut maritimen Berichten wurden in diesem Monat 32 Angriffe auf Schiffe rund um die Arabische Halbinsel registriert, was einen Anstieg gegenüber 16 Angriffen im gesamten September darstellt.
Der Öltransport ist insbesondere unter den gegenwärtigen Bedingungen, in denen die automatisierten Informationssysteme der Schiffe abgeschaltet sind, komplizierter geworden. Aus diesem Grund kann die genaue Erfassung der Exportvolumina einige Tage nach den Angriffen erfolgen, was zu einer Überarbeitung der Statistiken führen kann.
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