Das in Busan, Südkorea, ansässige Unternehmen IOB hat den Betrieb mit der Verwaltung von vier LNG-Eisbrecher-Tankern mit einer Kapazität von 174.000 Kubikmetern aufgenommen. Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2027 zwischen drei und sechs Arc7-Tanker zu seiner Flotte hinzuzufügen und ab 2028 mit der Verwaltung neuer Arc7-Bauten zu beginnen.
Details zur LNG-Tankerflotte
Die vier unter der Verwaltung von IOB stehenden Tanker sind „North Moon“, „North Light“, „North Ocean“ und „North Valley“. Alle diese Schiffe wurden in den Jahren 2024 und 2025 bei Hanwha Ocean für Mitsui OSK Lines gebaut.
Mehr lesen: Ein Feuer in der Raffinerie Cardon in Venezuela hat den Betrieb dieser Einrichtungen eingestellt
Diese vier Tanker stammen aus einem Projekt aus dem Jahr 2021, in dem das Unternehmen MOL über eine Tochtergesellschaft Zeitmietverträge für vier neue LNG-Schiffe mit NOVATEK Gas & Power Asia, einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft des russischen Unternehmens Novatek, unterzeichnet hat. Diese Schiffe wurden damals bei Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering bestellt, das jetzt in Hanwha Ocean umbenannt wurde.
Die Sanktionen und ihre Auswirkungen
Drei der vier Schiffe — North Moon, North Light und North Ocean — wurden im Mai 2025 auf die EU-Sanktionsliste gesetzt, aber zwei Monate später wieder entfernt. Diese Schiffe verbrachten nach ihrer Rückkehr in die Flotte eine lange Zeit im Leerlauf, was auf die Unsicherheit im Handel mit russischem LNG zurückzuführen war.
Das Unternehmen IOB präsentiert sich als Spezialist für die Verwaltung von LNG-Eisbrecher-Schiffen und bietet technische, maritime und landgestützte Unterstützungsdienste an. Trotz der Aufnahme seiner Aktivitäten in diesem Jahr hat das Unternehmen erklärt, dass sein Team über 13 Jahre Erfahrung in der Verwaltung von LNG-Flotten verfügt.
Die jüngsten Entwicklungen im Bereich der Verwaltung und des Baus von LNG-Eisbrechern sowie die Herausforderungen durch Sanktionen zeigen die strategische Bedeutung dieses Unternehmens auf dem globalen LNG-Markt. IOB scheint mit der Planung zur Erweiterung seiner Flotte bestrebt zu sein, seinen Anteil an diesem wachsenden Markt zu erhöhen.
Mehr lesen: Die Lieferung des Tankers „Arzu“ geriet auf den Weg der Sanktionen · Der iranische Tanker transportierte eine große Ladung in der Nähe des Hafens von Kuwait
