Die Importe von Flüssigerdgas (LNG) nach Europa steigen insbesondere mit dem bevorstehenden Winter auf der Nordhalbkugel. Anhaltende Störungen in den Gasströmen durch den Hormuskanal haben den globalen Wettbewerb um diesen Brennstoff verschärft. Trotz eines Rückgangs der Lieferungen um 4 Prozent an die Europäische Union und Großbritannien im Vergleich zum Vorjahr sind die Importe seit Anfang August gestiegen.
Änderungen in den Importmustern
Nach den Daten zur Schiffsverfolgung waren die LNG-Importe Anfang August im Vergleich zum Vorjahr um 30 Prozent gesunken. Doch dieser Trend ändert sich, und es wird erwartet, dass Europa im September etwa ein Viertel der globalen LNG-Angebote aufnehmen wird, während dieser Wert im Juli unter 19 Prozent lag. Diese Veränderungen sind auf die attraktiven Preise von amerikanischem LNG für den europäischen Markt zurückzuführen, die aufgrund der Preisunterschiede zu Asien atmosphärische Schiffe in diese Region lenken.
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Starker Wettbewerb um die Bereitstellung von LNG
Der anhaltende Mangel an LNG aus dem Golf, das vor dem Iran-Krieg etwa ein Fünftel des globalen Angebots bereitstellte, hat die Preise auf den höchsten Stand seit Ende 2022 getrieben. Diese Situation bedeutet einen verstärkten Wettbewerb zwischen Europa und Asien, die die größten globalen Käufer sind, um die gleichen flexiblen Ressourcen aus den Vereinigten Staaten und anderen Regionen zu sichern. Einer der Hauptkonkurrenten für Europa ist Indien, dessen Nachfrage nach LNG in diesen Tagen gestiegen ist.
Laut Kpler wird erwartet, dass die LNG-Importe Indiens im September im Vergleich zum Vorjahr um 10 Prozent steigen. Indische Käufer setzen den Kauf von Spot-Lieferungen sogar zu Preisen fort, die über ihren üblichen Kaufgrenzen liegen.
Angesichts der jüngsten Entwicklungen hat Europa seit 2022 die LNG-Importe erhöht, um die Lagerbestände aufzufüllen und die höhere Nachfrage im Winter zu decken. Diese Maßnahme wurde nach dem Angriff Russlands auf die Ukraine und dem Bedarf an Ersatzlieferungen von Gas aus Moskau ergriffen.
In der Zwischenzeit bleiben militärische Spannungen im Hormuskanal, einschließlich des Angriffs eines iranischen Kreuzfahrtraketen auf ein Schiff, das acht US-Marineangehörige verletzte, ein besorgniserregender Faktor in diesen Gleichungen. Zwei große Tanker, die mit dem Iran in Verbindung stehen und zu Beginn des Krieges von den US-Streitkräften beschlagnahmt wurden, sind nur noch wenige Wochen von ihrer Ankunft in den Vereinigten Staaten entfernt, wo die Behörden angekündigt haben, diese Schiffe und die Millionen Dollar an Rohöl, die sie transportieren, zu beschlagnahmen.
Insgesamt zeigen die jüngsten Entwicklungen im Hormuskanal und die steigende Nachfrage nach LNG in Europa und Indien signifikante Veränderungen auf dem globalen Energiemarkt und haben einen zunehmenden Wettbewerb zwischen verschiedenen Käufern um die Sicherung dieser lebenswichtigen Ressource geschaffen.
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