Advantage Tankers، مستقر در ژنو، چهار نفتکش MR (Medium Range) را در گوانگژو شیپیارد اینترنشنال سفارش داده است. این سفارش، بهمنظور افزودن تناژهای کوچکتر به برنامه ساخت کشتیهای جدید این شرکت است که تا کنون عمدتاً بر روی VLCC (Very Large Crude Carrier) و Suezmax تمرکز داشته است.
جزئیات سفارش
بر اساس منابع مربوط به ساخت کشتی، قرارداد چهار نفتکش با ظرفیت ۵۰,۰۰۰ DWT (Deadweight Tonnage) تحت رهبری توغرول توکگوز، مالک Advantage Tankers، در این کارخانه انجام شده است. تحویل این نفتکشها از سال ۲۰۲۹ آغاز خواهد شد. هنوز قیمت دقیق این قرارداد اعلام نشده است، اما گوانگژو شیپیارد اخیراً قراردادهایی برای کشتیهای مشابه با قیمت تقریبی ۴۵ میلیون دلار هر کدام به امضا رسانده است.
بیشتر بخوانید: تداوم تحریمهای نفتی ایران در خلیج فارس با افزایش محمولهها
تحول در برنامه ساخت کشتی
این قرارداد، به Advantage Tankers امکان میدهد تا برنامه ساخت نفتکشهای MR جدیدی را آغاز کند. این در حالی است که شرکت در گذشته بیشتر بر روی سفارش نفتکشهای بزرگتر متمرکز بود. در حال حاضر، Advantage Tankers تقریباً ۳۰ نفتکش در حال فعالیت دارد که شامل بخشهای مختلف نفتی و خام است.
در ماه ژوئیه، گزارش شد که Advantage Tankers دو نفتکش Suezmax با ظرفیت ۱۵۷,۰۰۰ DWT را از سامسونگ هوی اینداستریز به قیمت ۸۸.۲۵ میلیون دلار هر کدام خریداری کرده است. این نفتکشها، Advantage Spirit و Advantage Synergy، قرار است در سهماهه اول و دوم سال ۲۰۲۹ به تحویل برسند.
تحولات دیگر در بازار کشتیسازی
این شرکت همچنین در اوایل سال جاری، دو نفتکش VLCC با ظرفیت ۳۰۷,۰۰۰ DWT را از دالیان شیپبیلدینگ اینداستری کو سفارش داده است. نفتکشهای Advantage Venture و Advantage Voyager برای تحویل در سالهای ۲۰۲۸ و ۲۰۲۹ برنامهریزی شدهاند.
گوانگژو شیپیارد در این سال سهم قابل توجهی از قراردادهای MR را جذب کرده است و چندین مالک برای دریافت تناژهای جدید قرارداد امضا کردهاند. از ژانویه تا آگوست، حدود ۱۴۰ نفتکش MR۲ جدید در سطح جهانی قرارداد بسته شده است که این بخش با یک دفتر سفارش معادل بیش از ۱۶ درصد از ناوگان تجاری مواجه است.
بیشتر بخوانید: تاریخ و مسیر محموله نفتکش تحریمشده ایران مشخص شد · انفجار سوپر نفتکش «الگایا» در اثر برخورد با مین دریایی در تنگه هرمز
