برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%
گروه پاورسل همکاری خود را با گروه جی‌ام‌آی به چهار کشتی باری گسترش داد
فناوری

گروه پاورسل همکاری خود را با گروه جی‌ام‌آی به چهار کشتی باری گسترش داد

گسترش همکاری دریایی با تأکید بر فناوری هیدروژنی

منبع تصویر: offshore-energy.biz

توسط ۳ دقیقه زمان مطالعه ۳۶,۷۰۷

خلاصهٔ خبر

  • گسترش همکاری دریایی با تأکید بر فناوری هیدروژنی
  • این خبر نشان‌دهندهٔ پیشرفت در توسعه کشتی‌های باری هیدروژنی و انتقال فناوری‌های سبز به ناوگان دریایی است.
  • ۲۷ میلیون کرون سوئد ارزش سفارش
  • ۱۰ واحد سیستم دریایی ۲۲۵

گروه پاورسل (PowerCell Group) یک سفارش جدید به ارزش ۲۷ میلیون کرون سوئد (۲.۶۹ میلیون دلار) از گروه جی‌ام‌آی (GMI Group) دریافت کرده است تا سیستم‌های سلول سوختی برای دو کشتی باری هیدروژنی اضافی تأمین کند. این سفارش همکاری را از دو به چهار کشتی گسترش می‌دهد و نشان‌دهندهٔ انتقال فناوری دریایی بدون آلایندگی از پروژه‌های تک‌کشتی به استقرار ناوگان استاندارد شده است.

جزئیات سفارش جدید

سفارش جدید شامل ۱۰ واحد سیستم دریایی ۲۲۵ (Marine System ۲۲۵) است که بیش از ۲ مگاوات قدرت را تأمین می‌کند و تحویل آن‌ها برای سال‌های ۲۰۲۷ تا ۲۰۲۸ برنامه‌ریزی شده است. این همکاری پس از اولین سفارش در سپتامبر ۲۰۲۵ صورت می‌گیرد و در نهایت گروه پاورسل ۲۴ واحد سیستم دریایی ۲۲۵ را برای چهار کشتی تأمین خواهد کرد که معادل ۵.۴ مگاوات قدرت نصب‌شده سلول سوختی است.

توسعه نسل جدید کشتی‌های باری هیدروژنی

گروه جی‌ام‌آی در حال توسعه نسل جدیدی از کشتی‌های باری است که از هیدروژن تجدیدپذیر فشرده برای تولید برق درون‌کشتی از طریق سلول‌های سوختی استفاده می‌کند. دو کشتی اولیه ۸۵ متر طول و ظرفیت بار مرده ۴۰۰۰ تن دارند و قرار است در سال ۲۰۲۷ به آب انداخته شوند. کشتی‌های اضافی هر یک دارای ظرفیت بار مرده ۳۰۰۰ تن خواهند بود و در کارگاه کشتی‌سازی چاوگوله (Chowgule Shipyard) ساخته می‌شوند.

گروه پاورسل تأکید می‌کند که استفاده مجدد از همان پلتفرم سلول سوختی، امکان به‌کارگیری تجربه مهندسی، تأیید و ادغام ناشی از کشتی‌های اولیه را به طور مستقیم برای تحویل‌های بعدی فراهم می‌آورد. همچنین، شرکت eCap Marine، یک ادغام‌کننده کشتی آلمانی متخصص در راه‌حل‌های نیروی سبز، مدیریت ادغام و تأیید سطح کشتی را بر عهده خواهد داشت.

با تأکید بر اینکه سفارش جدید، سیستم دریایی ۲۲۵ را به عنوان یک پلتفرم مشترک برای نصب‌های بزرگ دریایی تقویت می‌کند، گروه پاورسل به پیشرفت خود از پروژه‌های کشتی فردی به تحویل‌های ناوگان تکراری اشاره کرده است. گروه جی‌ام‌آی نیز با ابراز اعتماد به این راه‌حل و همکاری‌های ایجاد شده در پروژه اولیه، به توسعه نسل جدید کشتی‌های باری powered by renewable hydrogen ادامه خواهد داد.

منبع: offshore-energy.biz

چرا این خبر مهم است؟

این خبر نشان‌دهندهٔ پیشرفت در توسعه کشتی‌های باری هیدروژنی و انتقال فناوری‌های سبز به ناوگان دریایی است. با افزایش تعداد کشتی‌ها، گروه پاورسل به تأمین انرژی پایدار در صنعت حمل و نقل دریایی کمک می‌کند و می‌تواند به کاهش آلایندگی در این بخش منجر شود.

پیشینه

گروه پاورسل و گروه جی‌ام‌آی در حال همکاری برای توسعه کشتی‌های باری هیدروژنی هستند که از سلول‌های سوختی برای تولید برق استفاده می‌کنند. این پروژه‌ها به دنبال کاهش اثرات زیست‌محیطی حمل و نقل دریایی و بهره‌برداری از منابع انرژی تجدیدپذیر هستند.

اعداد مهم

– ۲۷ میلیون کرون سوئد ارزش سفارش
– ۱۰ واحد سیستم دریایی ۲۲۵
– ۲۴ واحد سیستم دریایی ۲۲۵ در نهایت تأمین خواهد شد
– ۵.۴ مگاوات قدرت نصب‌شده سلول سوختی