کاپیتان‌های نفتکش‌ها در تنگه هرمز با شرایط مالی ویژه‌ای روبه‌رو هستند که موجب شده است تا این مسیر دریایی به یکی از پرهزینه‌ترین و در عین حال پرسودترین راه‌های کشتیرانی تبدیل شود. بر اساس اطلاعات موجود، کاپیتان‌ها قادرند تا حقوق پایه‌ای معادل ۱۰۰ هزار دلار در ماه به همراه پاداش ۵۰ هزار دلاری برای هر سفر دریافت کنند. این شرایط مالی به ویژه به دلیل خطرات موجود در این منطقه، به طور قابل توجهی جذابیت یافته است.
پاداش‌های بالا برای خدمه کشتی
علاوه بر کاپیتان‌ها، سایر اعضای خدمه نیز از این وضعیت بهره‌مند می‌شوند. گزارش‌ها نشان می‌دهند که خدمه کشتی می‌توانند چهار تا شش برابر بیشتر از حقوق معمول خود پاداش دریافت کنند. این پاداش‌ها معمولاً به دلیل تهدیدات امنیتی و ریسک‌های بالای عبور از تنگه هرمز به خدمه تعلق می‌گیرد. به عنوان مثال، یک آژانس خدمه چینی پاداش ۲۵ هزار دلاری برای هر سفر به ملوانان و خدمه عادی پیشنهاد داده است.
بیشتر بخوانید: آتش‌سوزی در پالایشگاه کاردون ونزوئلا فعالیت این تأسیسات را متوقف کرد
هزینه‌های بالای کشتیرانی و بیمه
به طور کلی، هزینه یک سفر از تنگه هرمز به حدود ۴۰ میلیون دلار می‌رسد. حتی با در نظر گرفتن هزینه‌های بالای بیمه در برابر خطرات جنگ، هنوز هم حاشیه‌های سود کافی برای جبران هزینه‌های خدمه و مالکان کشتی وجود دارد. به گفته‌ی کارشناسان، با توجه به میلیون‌ها دلاری که در این مسیر کسب می‌شود، پاداش‌های خدمه برای مالکان کشتی چندان قابل توجه نیست.
با وجود خطرات واقعی برای خدمه، به ندرت حوادث مرگباری در این منطقه رخ می‌دهد. ایران تاکنون هیچ نفتکشی را در بحران هرمز غرق نکرده است و در حال حاضر حدود ۳۰ تا ۴۰ کشتی به طور منظم از این آبراه عبور می‌کنند. اکثر این کشتی‌ها بدون آسیب‌دیدگی عبور می‌کنند، هرچند که برخی حوادث جدی ممکن است به تغییر معادلات منجر شود. اخیراً در یک حادثه، یک نفتکش LR۲ در نزدیکی سواحل عمان مورد اصابت قرار گرفت که موجب زخمی شدن ۱۲ خدمه و نیاز به تخلیه پزشکی شد.
در نهایت، هر چند خطرات موجود در تنگه هرمز واقعی هستند، اما با توجه به دستمزدهای بالا و پاداش‌های جذاب، خدمه همچنان به ادامه فعالیت در این منطقه تمایل دارند.
بیشتر بخوانید: گزارش پنج حادثه در تنگه هرمز شامل حملات به نفتکش‌ها · آتش‌سوزی نفتکش Aframax Rio در سواحل شهر تفریحی سوچی روسیه
