چین ۲۲ شناور نظامی از نیروی دریایی خود را در تاریخ ۱۰ اکتبر ۲۰۲۶ در نزدیکی جزیره کُتا، که تحت کنترل فیلیپین است، مستقر کرده است. این اقدام توسط نیروی ویژه ملی دریای غرب فیلیپین (NTF-WPS) تأیید شده و شامل کشتی‌های نظامی چین و قایق‌های کوچک برای فعالیت‌های غیرمجاز صیادی و تخلیه زباله در دریا می‌باشد.
تحرکات نظامی چین در دریای فیلیپین
در تاریخ ۸ اکتبر ۲۰۲۶، یک کشتی گارد ساحلی چین (CCG) با استفاده از آب‌پاش‌ها، به یک ماموریت پزشکی فیلیپین که قصد تخلیه یک سرباز فیلیپینی از کشتی BRP Sierra Madre در آیوینگین شُول را داشت، حمله کرد. کشتی BRP Sierra Madre در سال ۱۹۹۹ به‌طور عمدی در آیوینگین برای مقابله با نظامی‌سازی چین در نزدیکی صخره مشیف (Mischief Reef) grounded شده است.
بیشتر بخوانید: حملهٔ پهپادی به کشتی‌های تجاری در دریای سیاه بلغارستان
فیلیپین‌ها در تاریخ ۲۵ سپتامبر ۲۰۲۶ تأیید کردند که کشتی‌های گارد ساحلی چین و نیروی دریایی آزادی‌بخش خلق (PLAN) مانع از انجام ماموریت چرخش و تأمین مجدد برای BRP Sierra Madre شدند. همچنین، یک کشتی دیگر به نام BRP Datu Magat Salamat در تاریخ ۱۸ سپتامبر ۲۰۲۶ در حین انتقال سوخت به صیادان فیلیپینی به واسطه برخورد با یک کشتی CCG دچار آسیب شد.
افزایش حضور نظامی چین در منطقه
این تحرکات نشان‌دهنده افزایش حضوری نظامی چین در دریای غرب فیلیپین است که به دو برابر شدن تعداد کشتی‌های PLAN و CCG در ماه گذشته منجر شده است. تعداد این کشتی‌ها در اطراف جزایر پگ‌آسا، آیوینگین شُول، اسکودا شُول و صخره اسکاربرو به ۱۰۱ مورد رسیده است، که تقریباً دو برابر ۵۶ کشتی ثبت‌شده در آگوست ۲۰۲۶ می‌باشد.
با وجود توافق‌نامه‌ای که در سال ۲۰۲۴ بین فیلیپین و چین به امضا رسید تا فرآیندهای قابل پیش‌بینی را فراهم کند و خطر محاسبات اشتباه را کاهش دهد، فیلیپین‌ها همچنان با اقدامات تجاوزگرانه چین در دریا مواجه هستند. رئیس‌جمهور فیلیپین، فردیناند مارکوس جونیور، در کنفرانس اخیر CEOs جهانی در سنگاپور اعلام کرد که کشورش با این تنش‌ها کنار آمده و به دنبال جلوگیری از تشدید آن‌هاست. این رویکرد فیلیپین‌ها، بر مبنای شفافیت و مستند کردن فعالیت‌های غیرمجاز چین در دریای غرب فیلیپین است.
بیشتر بخوانید: حملات پهپادی به دو کشتی تجاری در دریای سیاه و ناپدید شدن ۱۱ ملوان · پیمان نفتکش شرقی به مقصد چین در تاریخ ۱۵ مهر ۱۴۰۲
