شركة يورو سيز (Euroseas) المدرجة في بورصة ناسداك، وقعت عقد إيجار بقيمة ٦٢٥٠٠ دولار في اليوم لسفينة الشحن البالغة من العمر ٢٥ عامًا والتي تُدعى إم كورفو (EM Corfu). هذا العقد يُظهر الطلب القوي في سوق سفن الشحن الصغيرة، ويمكّن شركة يورو سيز من الاستفادة من الفرص المالية.
تفاصيل عقد الإيجار
سفينة إم كورفو التي تم بناؤها في عام ٢٠٠١ وتبلغ سعتها ٢٥٥٦ TEU، تم تأجيرها لمدة لا تقل عن ١٢ شهرًا ولا تزيد عن ١٤ شهرًا مع خيار لتجديد العقد. سيبدأ هذا العقد من منتصف ديسمبر بعد فترة من الصيانة المجدولة. وقد ارتفع معدل الإيجار الجديد بشكل كبير من المعدل السابق البالغ ٢٨٠٠٠ دولار في اليوم، ومن المتوقع أن يُحقق الحد الأدنى لفترة الإيجار حوالي ١٧.٨ مليون دولار EBITDA لشركة يورو سيز.
اقرأ المزيد: مصر تحذر من القرصنة البحرية واختطاف السفن في الممرات البحرية
بيع السفينة الشقيقة
بالإضافة إلى عقد الإيجار، توصلت يورو سيز أيضًا إلى بيع سفينتها الشقيقة المسماة إيفريدكي جي (Evridiki G) لطرف ثالث غير مرتبط بسعر تقريبي يبلغ ٢٦ مليون دولار. تم بناء هذه السفينة أيضًا في عام ٢٠٠١ ومن المتوقع أن يتم بيعها في نهاية أكتوبر بعد انتهاء عقد الإيجار الحالي. تتوقع يورو سيز أن تسجل حوالي ٢٢.٥ مليون دولار كأرباح محاسبية من هذه الصفقة.
تم تأجير كلا السفينتين سابقًا في نوفمبر ٢٠٢٤ بأسعار ٢٨٠٠٠ دولار و٢٩٥٠٠ دولار في اليوم على التوالي. العقد الجديد للإيجار يزيد عن ضعف المعدل السابق لسفينة إم كورفو، وبيع السفينة الشقيقة يمكّن يورو سيز من تحقيق أرباح كبيرة من بيع هذه السفينة دون الحاجة إلى إجراء صيانة مكلفة.
مستقبل يورو سيز
بعد بيع السفينة إيفريدكي جي، ستستمر يورو سيز في إدارة ٢٠ سفينة شحن بإجمالي سعة تقارب ٥٨٦٠٠ TEU. كما أن الشركة لديها ١٢ سفينة أخرى قيد البناء في الصين، تتراوح سعاتها من ١٨٠٠ TEU إلى ٤٤٨٤ TEU. من المقرر تسليم هذه السفن بين عامي ٢٠٢٧ و٢٠٢٩. مع الاتجاه الإيجابي في سوق سفن الشحن الصغيرة، يبدو أن يورو سيز تتجه نحو مزيد من النمو والتوسع في المستقبل.
اقرأ المزيد: نمو التجارة بين إيران وطاجيكستان بنسبة ٥٠% مع التركيز على ممر الطاقة · تجارة إيران وطاجيكستان زادت بنسبة ٥٠% في ظل الحرب
