هاپاگ-لوييد في ٢٩ سبتمبر ٢٠٢٣ طلبت من المسؤولين الإسرائيليين أن ينظروا في عرضها البالغ ٤.٢ مليار دولار لشراء شركة زيم (ZIM Integrated Shipping Services). جاء هذا الطلب بعد إعلان وزارة المالية الإسرائيلية بعدم الموافقة على هذه الصفقة. هاپاگ-لوييد تدعي أن موقف وزارة المالية لا يعكس التحسينات التي تم إدخالها على العرض، بما في ذلك إنشاء طرق بحرية مباشرة إلى آسيا ودعم حكومي أقوى.
تفاصيل العرض الجديد لهاپاگ-لوييد
يشمل العرض الجديد إطلاق طريق مباشر إلى الشرق الأقصى وعمليات بحرية داخلية لشركة زيم الإسرائيلية. كما من المقرر أن يتم استثمار في البحرية الإسرائيلية وتوفير ضمانات إضافية لاحتياجات النقل الإسرائيلية. هاپاگ-لوييد أكدت أن التفاصيل الكاملة لهذا الإطار الجديد ستكتمل خلال ٤٥ يوماً وأن الشركة لا تزال تؤمن أنها تستطيع إتمام الصفقة بحلول نهاية العام الحالي.
اقرأ المزيد: A.P. Moller Capital أعلنت عن الاستحواذ على حصة الأغلبية في مجموعة Euroports
القلق والتحديات الحالية
وزارة المالية الإسرائيلية في بيان لها قالت إن "المخاطر الاقتصادية والتشغيلية والأمنية تفوق بشكل كبير الفوائد المحتملة". كما أشارت الوزارة إلى هيكل ملكية هاپاگ-لوييد وكانت قلقة بشأن حصة ١٢.٣% من قطر و١٠.٢% من السعودية في هذه الشركة الألمانية. هذه المسألة قد تحمل مخاطر استراتيجية وضغوط سياسية خارجية في أوقات الأزمات.
في اتفاق ذي صلة، صندوق الاستثمار الخاص الإسرائيلي المعروف باسم فيمي (FIMI) يعتزم شراء ١٦ سفينة تم فصلها عن زيم تحت شركة جديدة تسمى زيم إسرائيل. سيساعد هذا الإجراء في إنشاء روابط بحرية عالمية مباشرة لإسرائيل.
هاپاگ-لوييد وفيمي في ٢٤ سبتمبر قدموا النقاط الرئيسية من العرض المعدل. يتضمن ذلك طريقاً بحرياً مباشراً إلى الشرق الأقصى وعمليات بحرية داخلية لشركة زيم الإسرائيلية. كما يشمل العرض تعزيز الدعم الحكومي لـ "الحصة الذهبية" لإسرائيل التي تمنح هذا البلد حقوق ملكية خاصة في زيم. هذه التدابير المعززة ستساعد في زيادة قوة إسرائيل وسيطرتها على تغييرات الملكية ومنع أي تدخل خارجي.
اقرأ المزيد: طهمورث لاهوتي اشكوري: حلول لتعويض عدم توازن الطاقة في فصل الشتاء · التحديات الطبية والاجتماعية للنساء في صناعة الشحن تم استعراضها من قبل الدكتورة كاثرين سينكلر
