كرواتيا أنهت بيع مصنع بناء السفن أوليانك إلى كروز ستار التركية

أنهت كرواتيا بيع مصنع بناء السفن أوليانك برودوجرادنيا ١٨٥٦ إلى كروز ستار (Kuzey Star) التركية بتوقيع الوثائق النهائية. هذه الصفقة التي تهدف إلى الحفاظ على الأنشطة الأساسية لبناء السفن في هذا المصنع، تقول السلطات الكرواتية إنها تفتح فصلًا جديدًا في التاريخ الطويل لبناء السفن في هذه المنطقة وتساعد في إعادة بناء صناعة رئيسية.

خلفية مصنع بناء السفن أوليانك

كان مصنع أوليانك في الماضي أحد أكبر أصحاب العمل ومحركات الاقتصاد في المنطقة، ولكنه واجه صعوبات منذ عام ٢٠١٩ بسبب مشاكل مالية. انخفض عدد موظفي المصنع إلى حوالي ٢٥٠ شخصًا، وكان عدد من المقاولين يواجهون نفس المشكلة. في النهاية، دخل المصنع في إجراءات الإفلاس واضطرت السلطات الحكومية للتدخل لأخذ السيطرة على المصنع.

اقرأ المزيد: فرشاد ابراهيم بور أكد على تأثير إغلاق مضيق هرمز على اقتصاد أمريكا

تفاصيل الصفقة وتداعياتها

أعلن مركز إعادة البناء والبيع الكرواتي (CERP) في يونيو عن خطة لبيع المصنع بمبلغ أساسي قدره ١١.٠٨ مليون يورو. قال المركز إن أربعة أسهم تشمل أكثر من ٩٧% من ملكية المصنع، وتقدر قيمتها الإجمالية بأكثر من ٣٤ مليون يورو. في هذه المزاد، تم عرض البنية التحتية الحالية لبناء السفن والحقوق الممنوحة للعمليات للبيع، بينما احتفظت الحكومة بملكية الأرض في خليج بولا.

أفاد CERP أن ٩ شركات تقدمت بطلبات للمزاد، ولكن تم تلقي اقتراحين فقط. تم رفض أحد الاقتراحات من قبل شركة ميرا فاينانس القابضة التي تتخذ من لوكسمبورغ مقرًا لها لأنها لم تستوفِ متطلبات الضمان، وفقًا لـ CERP. في النهاية، تقدمت كروز ستار بعرض قدره ١٢.٠٥ مليون يورو (ما يعادل ١٣.٩ مليون دولار) لعمليات أوليانك برودوجرادنيا ١٨٥٦ وتم قبول هذا العرض. ومع ذلك، نظرًا لأن هذه الشركة ليست في الاتحاد الأوروبي، يجب عليها إجراء عملية مراجعة للاستثمار الأجنبي قبل إتمام الصفقة.

أشار وزير الاقتصاد الكرواتي، أنتي سوشنيار، بتوقيع هذا العقد إلى اقتراب كرواتيا من إنهاء عملية إحياء صناعة بناء السفن في منطقة بولا. كما أعلن CERP أن اتفاقية البيع ونقل الأسهم قد تم الانتهاء منها في ١٤ أكتوبر، مشيرًا إلى استقرار واستدامة الشركة وموظفيها على المدى الطويل.

تعتبر هذه الصفقة الثانية الكبرى لإحياء صناعة بناء السفن في شرق أوروبا. وقد اختارت رومانيا مؤخرًا شركة Rheinmetall الألمانية لشراء مصنع مانغاليا المفلس. وقد أعلنت هذه الشركة أنها ستشارك هذا المصنع مع MSC Mediterranean Shipping Company، وسيتم تقسيم العمليات إلى قسمين: بناء السفن العسكرية والتجارية لـ MSC، وستسعى لتوسيع فرص بناء السفن العسكرية في شرق أوروبا.

اقرأ المزيد: تخصيص ١٦١ مليون متر مكعب من الغاز لمواجهة أزمة الطاقة · راینمتال و MSC يخططان لإحياء مصنع بناء السفن مانغاليا