قناة بنما (Panama Canal) توسع لأول مرة برنامج تخصيص السعة الطويلة الأجل إلى أقفال باناماك (Panamax locks). يتم اتخاذ هذا الإجراء لتوفير مزيد من الثقة للعملاء خلال موسم الجفاف المقبل.
تفاصيل البرنامج الجديد LoTSA
سيستمر البرنامج الجديد لتخصيص السعة الطويلة الأجل أو LoTSA من ٣ يناير حتى ٣ أبريل ٢٠٢٧. سيشمل هذا البرنامج نظام نئوماناك (Neopanamax) الذي كان موجودًا سابقًا، وسيتم تنفيذه مع طيار جديد لباناماك.
اقرأ المزيد: لجنة البنية التحتية لمجمع تشخيص مصلحة النظام تدرس تأمين الطاقة
بالنسبة للسفن نئوماناك، سيتم تقديم ٣٦ حزمة تشمل ٢٧٠ سعة ملاحية، والتي ستوزع على ١٦٥ مسارًا شماليًا و١٠٥ مسارًا جنوبيًا. كما ستقدم طيار باناماك ٥١ حزمة و٢٨٨ سعة، والتي سيتم توزيعها تقريبًا عبر ثلاث عبورات يوميًا. سيتم تخصيص هذه السعات من خلال مزادات مختومة في شهر نوفمبر.
خلفية وضرورة التغييرات
تستند هذه الخطوة إلى نظام تم تقديمه لأقفال أكبر في عام ٢٠٢٤، عندما بدأت سلطات قناة بنما بتقديم كتل حجز مستقبلية للعملاء لضمان مزيد من الثقة في التخطيط، خاصة بعد الجفاف الشديد في سنوات ٢٠٢٣-٢٠٢٤. وقد زادت الحاجة إلى هذه الثقة هذا العام.
تشير التقارير إلى أن أسعار مزادات نئوماناك ارتفعت في مايو إلى ٤ ملايين دولار كحد أقصى، بينما أدت الاضطرابات في الشرق الأوسط إلى تغيير مسار المزيد من شحنات الطاقة الأمريكية عبر بنما. حتى أغسطس، دفعت سفينة لنقل الغاز المسال ٥.٣ مليون دولار كرقم قياسي للعبور ذي الأولوية، بينما ضغطت الظروف المائية السيئة والطلب العالي على السعة.
قناة بنما بعد أن لم تتمكن الأمطار من الوصول إلى التوقعات، خفضت السعة المحجوزة اليومية إلى ٣٢ سفينة وشددت أيضًا القيود على العمق، لكن الأمطار الأخيرة أدت إلى تخفيف بعض هذه القيود مرة أخرى.
برنامج LoTSA لن يحل محل أنظمة الحجز والمزادات الحالية، وستظل السعة المتبقية تُباع من خلال هذين الطريقتين.
اقرأ المزيد: أحمد مرادي: التوفير، حل بلا تكلفة لتجاوز عدم التوازن في الطاقة · زيادة شحنات الغاز الطبيعي المسال من مضيق هرمز بعد تقليل توترات التوريد
