عدد متزايد من ناقلات النفط العملاقة (VLCC) غيرت مسارها من الخليج الفارسي إلى مسارات أخرى بسبب زيادة الهجمات الإيرانية. هذه الحالة تشكل تهديدًا خطيرًا على إرسال الشحنات النفطية في ظروف الحرب.
توقف أو تغيير مسار ناقلات النفط
استنادًا إلى بيانات تتبع ناقلات النفط، فإن ما لا يقل عن ١٠ ناقلات نفط عملاقة وعدد من السفن Suezmax في الأيام الأخيرة امتنعت عن الاقتراب من ميناء الفجيرة في الإمارات العربية المتحدة أو غيرت مسارها. تأتي هذه التغييرات في وقت لا تزال فيه ناقلات أخرى تواصل رحلاتها، ولكن تراجع هذه الناقلات وسط الهجمات اليومية تقريبًا حول مضيق هرمز وقرب ميناء الفجيرة، أثار مخاوف جديدة بشأن استدامة تدفق النفط من هذا الممر المائي.
اقرأ المزيد: ذخائر النفط الاستراتيجية الأمريكية تحت ضغط أزمة الخليج الفارسي
الآثار الاقتصادية
يُعرف ميناء الفجيرة كوجهة مؤقتة لناقلات النفط التي تتحرك في النهاية نحو خليج عمان، حيث يمكنها جمع الشحنات عن طريق النقل من سفينة إلى أخرى. لذلك، فإن عدد السفن التي تتحرك نحو هذا الميناء يعكس رغبة مشغلي ناقلات النفط في الاقتراب من هذا الممر المائي. يمكن أن يشكل هذا التغيير تهديدًا للطريقة التي ساعدت في تصدير النفط من الخليج الفارسي وجعلته قريبًا من الوضع قبل الحرب.
يمكن أن تنتظر ناقلات النفط الكبيرة بالقرب من الفجيرة وفي مياه عمان، بينما تتخذ ناقلات الشحن خطوات لعبور هذا المضيق الذي يحمل مخاطر أكبر. يعتمد هذا النظام على الإمداد المستمر لناقلات النفط المستقبلة، لذا فإن التراجع الكبير في ناقلات النفط الفارغة يمكن أن يبطئ تدفق النفط ويجعل ناقلات الشحن تنتظر لفترات أطول.
علاوة على ذلك، يحدث تراجع ناقلات النفط في وقت تنتظر فيه مكافآت مالية كبيرة. لقد زادت نقص ناقلات النفط العالمية تكاليف الشحن إلى مستويات غير عادية. على سبيل المثال، استئجار سفينة لنقل النفط من الولايات المتحدة إلى الصين يكلف الآن أكثر من إطلاق صاروخ إلى الفضاء.
اقرأ المزيد: ارتفاع تكاليف الشحن عطل صادرات النفط الأمريكية · شحنة النفط في مسار جديد إلى روسيا بعد العقوبات الأخيرة
