عباس باصفا، مدير سامانه هوشمند سوخت، در برنامه رادیو اقتصاد با اشاره به تکالیف قانونی برای افزایش سهم استفاده از کارت‌های شخصی در فرآیند سوخت‌گیری، از آغاز طرح «شناسه‌دار کردن» فرآیند سوخت‌گیری خبر داد. به گفتهٔ باصفا، این طرح با هدف افزایش شفافیت و جلوگیری از عرضه خارج از شبکه سوخت طراحی و اجرا شده است.
جزئیات طرح جدید سوخت‌گیری
وی افزود: «در سال‌های گذشته، استفاده از کارت سوخت شخصی به دلیل مشکلاتی مانند فراموش کردن کارت و محدودیت‌های کارت‌های اضطراری با چالش‌هایی مواجه بود.» باصفا همچنین بیان کرد که فرد با استفاده از یک کارت بانکی معتبر می‌تواند فرآیند سوخت‌گیری را انجام دهد و پس از کشیدن کارت، یک ووچر حاوی رمز چهار رقمی دریافت می‌کند که از طریق آن فرآیند دریافت سوخت انجام می‌شود.
بیشتر بخوانید: افزایش یک میلیارد مترمکعبی تحویل گاز به صنایع توسط شرکت ملی گاز ایران
مدير سامانه هوشمند سوخت تأکید کرد که برای این فرآیند نیازی به دریافت پیامک یا ارسال اطلاعات از طریق تلفن همراه نیست و تجهیزات مورد استفاده، فرآیند احراز هویت و صدور توکن را در همان محل انجام می‌دهند.
محدودیت سقف سوخت‌گیری
باصفا درباره سقف سوخت‌گیری نیز گفت: «در شرایط فعلی در تهران، سقف سوخت‌گیری در هر نوبت ۲۵ لیتر تعیین شده است.» این محدودیت به منظور مدیریت بهتر سوخت‌گیری و جلوگیری از مصرف بیش از حد طراحی شده است. به گفتهٔ وی، این طرح ابتدای مهرماه در سراسر تهران و پس از آن در کل کشور اجرایی خواهد شد.
مدير سامانه هوشمند سوخت همچنین به امنیت زیرساخت‌های این طرح اشاره کرد و گفت: «یکی از دلایل طراحی این روش، ایجاد یک شیوه جایگزین برای سوخت‌گیری و کاهش وابستگی به یک روش واحد بوده است.» باصفا با اشاره به این که کارت سوخت شخصی همچنان به قوت خود باقی است، تأکید کرد که سهمیه‌های مربوط به کارت‌های شخصی طبق روال تعیین‌شده در کارت سوخت افراد شارژ خواهد شد.
فناوری‌های نوین و مقابله با قاچاق سوخت
وی درباره استفاده از دوربین پلاک‌خوان برای مدیریت سوخت نیز گفت: «این موضوع بررسی شده و طرح‌های مختلفی در این زمینه مورد ارزیابی قرار گرفته است، اما استفاده از دوربین پلاک‌خوان با چالش‌هایی از جمله کیفیت پلاک و هزینه بالای تجهیزات حرفه‌ای مواجه است.»
باصفا در ادامه به قاچاق گازوئیل و امکان هوشمندسازی بیشتر این بخش اشاره کرد و افزود: «در حوزه نفت‌گاز، سامانه‌های برخط وجود دارد و سهمیه ناوگان بر اساس اطلاعات و عملکردی که از سوی سازمان راهداری و شهرداری‌ها ارسال می‌شود، در کارت سوخت خودروها شارژ می‌شود.» وی همچنین تأکید کرد که هدف اصلی استفاده از فناوری‌های نوین در سامانه هوشمند سوخت، کاهش قاچاق و جلوگیری از عرضه خارج از شبکه است.
بیشتر بخوانید: کاهش ۷۳ درصدی صادرات کلینکر در صنعت سیمان ایران · کشف ۱۴ هزار لیتر سوخت قاچاق توسط پلیس امنیت اقتصادی خراسان جنوبی
