شركة الشحن Polaris Shipping التي تتخذ من سيول، كوريا الجنوبية، مقراً لها، تخطط لتوسيع أسطولها إلى ما هو أبعد من السفن الحاوية الجافة. تقوم الشركة بتقييم المزيد من الاستثمارات في قطاع الناقلات وأيضاً تفكر في دخول سوق النقل الغاز.
التاريخ والأنشطة الحالية
Polaris Shipping التي تأسست في عام ٢٠٠٤، أصبحت واحدة من أكبر مشغلي سفن الحديد الخام. تُعرف الشركة بشكل خاص بعقودها طويلة الأجل مع الشركة البرازيلية Vale. أضافت Polaris Shipping ناقلتين LR٢ بسعة ١١٠,٠٠٠ دWT إلى أسطولها في عام ٢٠١٨، والتي تعمل بشكل رئيسي في تجارة المنتجات النفطية النظيفة بما في ذلك وقود الطائرات، البنزين، النافثا والديزل.
اقرأ المزيد: Navitas Petroleum اشترت ٣٧.٥% من بلوك ١ CBK في جنوب أفريقيا
خطوات المستقبل ورؤية التوسع
أعلنت الإدارة العليا لشركة Polaris Shipping أنها تقوم بمراجعة تنويع أسطولها بشكل أكبر. قد تشمل هذه الخطوة طلب سفن لنقل الغاز أيضاً. دخولها في التجارة الرطبة يمثل خطوة مهمة لأحد أشهر شركات الشحن الجاف في كوريا الجنوبية.
قامت Polaris Shipping مؤخراً بطلب أربع سفن Newcastlemax بسعة ٢١٠,٠٠٠ dwt في الصين من مصنع بناء السفن Qingdao Beihai، ومن المقرر تسليمها في عام ٢٠٣١. تم تصميم هذه السفن بدعم مالي من Vale وتتميز بمحركات WinGD التي لديها القدرة على حرق الإيثانول، الميثانول والوقود التقليدي. كما يأخذ تصميم هذه السفن في الاعتبار خيارات للتحويل إلى الغاز الطبيعي المسال (LNG) أو الأمونيا.
يمكن أن يكون لتوسع أنشطة Polaris Shipping نحو قطاعات جديدة تأثير كبير على موقع الشركة في السوق العالمية للشحن. مع التغيرات في أنماط الطلب والحاجة إلى مصادر طاقة أكثر استدامة، فإن Polaris في وضع جيد حالياً لتلبية هذه الاحتياجات.
اقرأ المزيد: كينيتيكس تحول ناقلة Arctic Voyager إلى FSRU · عقد جديد لشركة الحفر العربية لأربعة منصات بحرية بقيمة ٢ مليار ريال سعودي
