شركة Rheinmetall (راينمتال) الألمانية من خلال شراء مصنع بناء السفن مانغاليا (مانغاليا) في رومانيا بسعر ١٣٨ مليون يورو، حصلت على ملكية جديدة لهذا المصنع. تم هذا الشراء نتيجة مزاد نظمته الجهة السائلة المعينة من قبل المحكمة، ويبدو أن مانغاليا ستتحول إلى مركز لبناء السفن البحرية.
تاريخ وتحديات مصنع مانغاليا
يعتبر مصنع مانغاليا واحدًا من أكبر مصانع بناء السفن في أوروبا، ومن المتوقع أن يدعم في البداية برنامجًا بقيمة ٩٢٠ مليون يورو لبناء أربع سفن للبحرية الرومانية. يتم تمويل هذا البرنامج من خلال مبادرة SAFE التابعة للاتحاد الأوروبي. ومع ذلك، سيكون بناء السفن التجارية أيضًا جزءًا من خطط المصنع المستقبلية.
اقرأ المزيد: قوامی بر مدیریت ناترازی انرژی و توسعه بازار صادراتی سیمان بجنورد تأکید کرد
تعود مشاكل مصنع مانغاليا إلى سنوات مضت. تم تأسيس هذا المصنع في عام ١٩٧٦، وفي عام ١٩٩٧ أصبح تحت ملكية شركة داوو (داوو) الكورية الجنوبية. في عام ٢٠١٨، دخلت شركة بناء السفن الهولندية دامِن (دامن) في هذه الشراكة، ولكن هذه الشركة خرجت من الشراكة في عام ٢٠٢٣ بسبب خلافات مع الحكومة الرومانية حول حقوق الإدارة. حدثت إفلاس المصنع في يونيو ٢٠٢٤.
شراء جديد في كرواتيا
في الوقت نفسه، في كرواتيا، قبل مركز إعادة الهيكلة والبيع (CERP) في البلاد عرضًا ملزمًا بقيمة ١٢.٠٥ مليون يورو من شركة بناء السفن كوزاي ستار (كوزاي ستار) المستقرة في إسطنبول لشراء ٩٧.١٣٪ من أسهم مصنع بناء السفن أوليانك (Uljanik Brodogradnja ١٨٥٦) في مدينة بولا. يتطلب هذا القرار تأكيد الاستثمار الأجنبي لأن المشتري يقع خارج الاتحاد الأوروبي.
تتعهد شركة كوزاي ستار بالحفاظ على أنشطة بناء السفن، وإصلاح السفن، وبناء الهياكل العائمة في منطقة تخصيص أوليانك. واجه مصنع بناء السفن أوليانك في السنوات الأخيرة أزمة مالية، وفي عام ٢٠١٨ تعرض لأزمة أدت إلى إلغاء العقود وفي النهاية تدخل الحكومة.
اقرأ المزيد: مدیریت بحران ناترازی گاز در زمستان ١٤٠٣ · برتون، بررسی استراتژیک را در پی شایعات فروش VLCC آغاز کرد
