ناقلة النفط سبيريتو سانتو إكسبرس (IMO ٩٧٩٣٩٢٣) في تاريخ ١٦ أكتوبر ٢٠٢٦ بعد وقوع انفجار واندلاع حريق داخل السفينة، تم abandon من قبل طاقمها. وقعت هذه الحادثة في منتصف الطريق بين ريو دي جانيرو وجزيرة تريستان دا كونيا، في المحيط الأطلسي الجنوبي، وبسبب الظروف البحرية السيئة، تحولت عمليات الإنقاذ إلى واحدة من أكثر الحالات تحديًا.
تفاصيل الحادث وعمليات الإنقاذ
السفينة سبيريتو سانتو إكسبرس التي ترفع علم سنغافورة وطولها ٣٣٠ مترًا، يمكن أن تحمل حتى ١١,٩٢٣ TEU. غادرت هذه الناقلة في تاريخ ٢٥ سبتمبر ٢٠٢٦ من سنغافورة وهربت في تاريخ ١٠ أكتوبر بعيدًا عن كيب إتش واختفت من رادار AIS في ليلة ١٥ أكتوبر.
اقرأ المزيد: رومانيا أعلنت: غرق سفينة وأخرى تضررت في الهجمات الأخيرة للطائرات بدون طيار
بعد هذه الحادثة، أرسلت القوات الجوية البرازيلية طائرة نقل Embraer KC-٣٩٠ من ريو دي جانيرو إلى منطقة الحادث لدعم عمليات الإنقاذ. على الرغم من عدم وجود مطار في جزيرة تريستان دا كونيا، تم اختيار هذه الطائرة بسبب سرعتها وقدرتها على البقاء في المنطقة لمراقبة عمليات الإنقاذ. كما أصدرت السلطات البرازيلية تحذير NAVAREA V ٠٦٤٨/٢٦ بشأن هذه الحادثة ونسقت رد الفعل عليها.
دور سفينة آيلين أرو في عمليات الإنقاذ
في هذه الظروف، تم تقديم سفينة الشحن آيلين أرو (IMO ٩٦٧١٨١٤) التي ترفع علم البرتغال والتي كانت تتحرك بالقرب من موقع الحادث نحو سانتوس، للقيام بعمليات الإنقاذ. قام طاقم آيلين أرو بتشغيل قارب الإنقاذ للقيام بهذه المهمة. في النهاية، تم إنقاذ جميع ٢٨ شخصًا من طاقم ناقلة النفط سبيريتو سانتو إكسبرس ونقلهم إلى سفينة آيلين أرو. من بين هؤلاء، تم إنقاذ ١٩ شخصًا من قارب إنقاذ و٩ أشخاص من قارب غارق.
للأسف، أثناء عمليات الإنقاذ، سقط الضابط الأول من سفينة آيلين أرو المسؤول عن قارب الإنقاذ في البحر، وبسبب الظروف السيئة وعدم القدرة على إنقاذه، فقد حياته.
اقرأ المزيد: بدأت التحقيقات حول الهجوم على ناقلة النفط يارا جي في المياه الإقليمية الرومانية · تصاعد الصراعات في اليمن والسعودية مع محور مضيق هرمز وناقلات النفط
