برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%
حمل 250 تن هیدروژن در کشتی داخلی در راین
اقتصاد

حمل ۲۵۰ تن هیدروژن در کشتی داخلی در راین

بحران خشکسالی، صنعت آلمان را در تنگنا قرار داده است

منبع تصویر: maritime-executive.com

توسط ۳ دقیقه زمان مطالعه ۳۳,۵۱۳

خلاصهٔ خبر

  • بحران خشکسالی، صنعت آلمان را در تنگنا قرار داده است
  • این خبر نشان‌دهنده تأثیرات جدی خشکسالی بر حمل و نقل و صنعت آلمان است.
  • ۲۵۰
  • ۴۰

یک کشتی داخلی حامل ۲۵۰ تن هیدروژن در روز یکشنبه در رودخانه راین به گل نشسته است. این حادثه باعث محدودیت ترافیک در بخش‌های بالایی این رودخانه شده است. این رویداد، آخرین مورد از یک رشته حوادث مشابه در این آبراه خشک‌سالی‌زده به شمار می‌آید که به دلیل ماه‌ها سطح آب پایین قادر به حمل بارهای صنعتی معمول نبوده است.

جزئیات حادثه در راین

حدود ساعت ۰۷:۰۰ صبح یکشنبه، این کشتی باربری در حال حرکت به سمت پایین رودخانه راین نزدیک روستای لودویگ‌شوه بود که به گل نشست. پلیس محلی آب از وقوع این حادثه خبر داده و اعلام کرده است که این چهارمین مورد از این نوع در طول آخر هفته اخیر بوده و سه کشتی دیگر نیز در روزهای شنبه و یکشنبه به گل نشسته‌اند.

تمامی حوادث گزارش‌شده بدون مشکل خاصی حل شده و کشتی‌ها قادر به رها شدن از گل بودند. به منظور جلوگیری از تکرار این حوادث، محدودیت‌هایی برای اندازه کشتی‌ها در ناحیه راین نزدیک ماینز اعمال شده است.

عواقب خشکسالی بر صنعت آلمان

سطح پایین آب در راین امسال رکوردهای جدیدی را ثبت کرده و باعث اختلال در صنعت آلمان شده است. در کلن، سطح آب در یک ایستگاه کلیدی به تنها ۴۰ سانتیمتر رسید که یک حد تاریخی به حساب می‌آید. انتظار نمی‌رود که وضعیت بهبود یابد مگر اینکه بارش‌های قابل توجهی به منطقه در پایان فصل بازگردد. شبکه‌های حمل‌ونقل ریلی و کامیونی تقاضا برای کالاهای صنعتی مانند زغال‌سنگ، کک، سنگ آهن و فلزات ضایعاتی را جبران می‌کنند. کشتی‌های داخلی با عمق کم نیز قادر به بارگیری بیشتر و حرکت در سطح‌های پایین‌تر آب نسبت به کشتی‌های معمولی هستند، اما در دسترس بودن این نوع کشتی‌ها محدود است.

برای اکثر کشتی‌های تجاری، سطح آب نزدیک ماینز به قدری پایین است که راین به دو بخش تقسیم شده و وسط آن در زمان بارگیری غیرقابل عبور می‌شود. کارشناس دفتر آبراه‌ها و حمل‌ونقل راین، فلوریان کریکل، به DPA گفت: «در حال حاضر، راین عمدتاً تنها توسط تصفیه‌خانه‌های فاضلاب، یخ‌های یخچالی و مقداری آب زیرزمینی تغذیه می‌شود.»

به‌طور کلی، محدودیت‌های ناشی از سطح پایین آب در راین انتظار می‌رود که تقریبا نیم درصد از تولید ناخالص داخلی آلمان برای سال ۲۰۲۶ را کاهش دهد، بر اساس پیش‌بینی‌های مؤسسه اقتصادی آلمان (IW). این خسارات عمدتاً در صنایع صنعتی که در کریدور راین قرار دارند، متمرکز است که مهد تاریخی تولید آلمان به شمار می‌رود.

منبع: maritime-executive.com

چرا این خبر مهم است؟

این خبر نشان‌دهنده تأثیرات جدی خشکسالی بر حمل و نقل و صنعت آلمان است. کاهش سطح آب در رودخانه راین باعث محدودیت‌های جدی در جابه‌جایی کالاها شده و بر تولید ناخالص داخلی کشور تأثیر منفی خواهد گذاشت.

پیشینه

رودخانه راین به عنوان یکی از مسیرهای اصلی حمل و نقل در آلمان، در سال‌های اخیر با مشکلاتی از جمله خشکسالی و کاهش سطح آب مواجه بوده است. این مشکلات به تکرار حوادثی مانند به گل نشستن کشتی‌ها منجر شده است که به اختلالات جدی در صنعت و حمل و نقل دامن می‌زند.

اعداد مهم

– ۲۵۰
– ۴۰
– ۰.۵