حكومة الولايات المتحدة بقيادة كريس رايت، وزير الطاقة، أعلنت أن بيع ناقلات النفط المحظورة للمستثمرين المصرح لهم قد بدأ. تأتي هذه الخطوة في أعقاب زيادة تكاليف النقل والأزمة في مضيق هرمز. قال رايت يوم الاثنين للصحفيين إن المستثمرين ملزمون بإصلاح هذه الناقلات ثم إعادتها إلى التجارة القانونية للنفط.
زيادة الهجمات والمشاكل المرورية في المنطقة
بينما تسعى حكومة الولايات المتحدة للسيطرة على تكاليف النقل، تستمر الهجمات في المنطقة وقد انخفضت حركة الملاحة البحرية بشكل كبير. هذه الحرب التي استمرت ثمانية أشهر أدت إلى عودة الخط الملاحي الوطني العراقي إلى خدمات الشحن المجدولة في الخليج، بينما كان هذا الخط بعيدًا عن هذه الخدمات لأكثر من نصف قرن.
تطوير قوات الناتو في البحر الأسود
في جبهة أخرى، أعلن الناتو أنه بعد سلسلة من الهجمات القاتلة على السفن التجارية قبالة سواحل رومانيا وبلغاريا، سيقوم بإرسال المزيد من قوات الدعم البحرية إلى البحر الأسود. تشمل هذه القوات طائرات دورية بحرية، وطائرات مسيرة، وأنظمة رادارية.
بالإضافة إلى هذه التطورات، كانت واحدة من أكبر الصفقات في الأسبوع الماضي هي اتفاق المستثمر الأسترالي IFM Investors للاستحواذ على السيطرة على الموانئ البريطانية، مما يرفع قيمة هذه المجموعة الكبيرة من الموانئ إلى أكثر من ١٠ مليارات جنيه إسترليني.
هذا الأسبوع، تم إجراء مقابلة مع أنتوني مالاكياناكيس، مؤسس HarborLab، حيث أعلن أن ٧٥% من المديرين الفنيين في منطقة آسيا-المحيط الهادئ لا يزالون يستخدمون Excel لإدارة الفواتير المتعلقة بالخدمات البحرية.
أخيرًا، تم تسليط الضوء على التطورات الأخيرة في صناعة بناء السفن بشكل جدي، وتم إصدار بودكاست جديد في هذا المجال يستعرض هذا الازدهار في صناعة بناء السفن.
اقرأ المزيد: شركة ويريدن بدأت برنامجًا جديدًا للاستكشافات البحرية في غيانا · المملكة العربية السعودية تسعى للوصول إلى احتياطيات النفط الأجنبية لأرامكو
