حريق في ناقلة النفط اليونانية Blue Carrier ٢ بتاريخ ٢٥ سبتمبر ٢٠٢٦، في الساعة ٠٨:٥٧ صباحًا بالتوقيت المحلي، شمال جزيرة ميكونوس. هذه السفينة المسجلة رسميًا في اليونان والتي تعود ملكيتها لشركة Attica Ferries كانت في طريقها من جزيرة سيروس إلى جزيرة ساموس. في هذا الحادث، تم إجلاء جميع الطاقم وسائق شاحنة واحد بأمان ولم يتم الإبلاغ عن أي إصابات.
تفاصيل الحريق والإجراءات المتخذة
يبدو أن الحريق قد بدأ في سطح السفينة وربما في أحد مرائبها. هذه الناقلة يبلغ طولها ١٦٢ مترًا وتستوعب ١٦٦ شاحنة و٢٩ سيارة. بعد اندلاع الحريق، حاول الطاقم بسرعة إخماد النيران، لكن اللهب انتشر إلى أجزاء واسعة من السفينة.
اقرأ المزيد: ناو الطائرات الحربية آبراهام لينكولن يعود إلى غوام بعد ٩ أشهر
بعد الجهود الأولية، تم نقل الطاقم وسائق الشاحنة إلى قوارب النجاة وتم إنقاذهم بواسطة السفن العابرة. تم إرسال خدمات البحرية اليونانية، بما في ذلك خفر السواحل، بسرعة إلى موقع الحادث، وفي محاولة للسيطرة على الحريق، وصلت سفينتان إطفاء وعدة قاطرات إلى موقع الحادث. كما تم إرسال قاطرة مزودة بقدرات إطفاء أيضًا إلى المنطقة.
الخلفية والنتائج
تم بناء السفينة Blue Carrier ٢ في عام ١٩٩٧ في اليابان وتم شراؤها في يوليو ٢٠٢٣ من قبل شركة Attica Ferries من CLDN Ferries. كانت هذه السفينة تعرف سابقًا باسم Clementine. الحريق الأخير يبرز التحديات المحتملة التي قد تنشأ في النقل البحري، خاصة في المناطق ذات الحركة العالية للسفن.
حاليًا، تعمل شركة Attica Ferries بالتعاون مع السلطات المحلية على إدارة الوضع والتحقق من سلامة السفينة وشحناتها. قد يكون لهذا الحادث تأثيرات على النقل البحري والتجارة الإقليمية ويبرز الحاجة إلى مراجعة بروتوكولات السلامة البحرية.
اقرأ المزيد: تكرار الحادث البحري بين سفن خفر السواحل الصينية والفلبينية في المياه المتنازع عليها · شحنة جديدة لشركة Precious Shipping مع ناقلة النفط Sunisa Naree في سنغافورة
