أثر الازدحام المينائي خارج موانئ لونغ بيتش ولوس أنجلوس في كاليفورنيا بشكل كبير على سعة النقل الحاوي العالمية. وفقًا لتقرير أكتوبر من C.H. Robinson، تم حظر حوالي ۱۲ في المئة من إجمالي سعة سفن الحاويات في العالم بسبب الازدحام المينائي، وهو أعلى مستوى في السنوات الأربع الماضية.
تأثير الازدحام المينائي على السعة العالمية
يؤثر هذا الازدحام المينائي بشكل خاص في مناطق شرق آسيا، شمال أوروبا، وتحت مجموعة الهند، مما يؤدي إلى تقليل السعة الفعلية المتاحة للنقل. بينما يبدو أن عرض السفن بشكل عام صحي، فإن الازدحام المينائي والإجراءات التي تتخذها شركات النقل لتحسين الجداول الزمنية لها تأثيرات كبيرة على الوقت ومكان توفر السعة.
اقرأ المزيد: تم زيادة سعة محطة LNG في هولندا إلى ۲۰ مليار متر مكعب
نتيجة لذلك، أصبح سوق النقل البحري غير متوازن بشكل متزايد، مما يجبر على إيلاء المزيد من الاهتمام لاختيار الميناء، ومعرض النقل، وتوفر الحاويات، وقدرة شركات النقل على استعادة الجداول الزمنية عند حدوث مشاكل.
تحديات إضافية في الطرق بين آسيا وأمريكا الشمالية
تظهر الضغوط الناتجة عن الازدحام المينائي بشكل خاص في الطرق بين آسيا وأمريكا الشمالية. تم تقييد مساحة النقل قبيل عطلة الأسبوع الذهبي في الصين، ومن المتوقع أن تؤدي الرحلات المحجوزة إلى تقليل السعة الفعالة حتى منتصف أكتوبر. يمكن أن يخلق هذا مخاطر كبيرة للرحلات الأولية بعد العطلات، حيث تستأنف المصانع أنشطتها ويزداد حجم الصادرات.
يعتمد مستقبل هذه الحالة على شدة عودة حجم البضائع بعد العطلات. إذا كانت العودة قوية، فقد تمتلئ الرحلات المفضلة وتدعم مستويات الأسعار الأخيرة. ولكن إذا كانت العودة ضعيفة، فقد تعود المساحة إلى طبيعتها في أواخر أكتوبر.
بشكل عام، تعكس الصورة العامة السعة المتاحة بدلاً من السعة الإجمالية للأسطول. نظرًا لأن أكثر من عُشر سعة السفن العالمية محاصرة بسبب الازدحام المينائي، يجب على الناقلين إيلاء المزيد من الاهتمام لاختيار الميناء وظروف النقل.
اقرأ المزيد: وزير الطاقة يطرح طلب تحسين استهلاك الطاقة · شركة الشحن Amer Shipping تشتري ناقلتين نفطيتين جديدتين من Concordia Damen
