ترافیک دریایی در تنگه ماگلان در ماه‌های اوت و سپتامبر سال جاری به دلیل خشکسالی در کانال پاناما بیش از ۷۰ درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است. این افزایش ناشی از محدودیت‌های تردد در کانال پاناما است که به دلیل کاهش بارش‌های مرتبط با پدیده ال‌نینو به وجود آمده است.
دلایل افزایش ترافیک دریایی
کاهش بارش‌ها در منطقه مرکزی آمریکا باعث کاهش سطح آب در کانال پاناما و ایجاد محدودیت در تردد کشتی‌ها شده است. این محدودیت‌ها به ناوگان‌های دریایی فشار آورده‌اند تا مسیرهای جدیدی را برای حمل‌ونقل انتخاب کنند. تحلیل‌گران بر این باورند که اختلالات ژئوپولیتیکی در خاورمیانه نیز موجب شده است که برخی از اپراتورها از ارسال کالا از آمریکای جنوبی و غرب آفریقا به آسیا خودداری کنند و به جای آن از تنگه ماگلان استفاده کنند.
بیشتر بخوانید: عبدالناصر همتی: مشکلات ارزی ناشی از کمبود منابع نیست
تاثیرات اقلیمی و اقتصادی
افزایش ترافیک در تنگه ماگلان نشان‌دهنده تاثیرات تغییرات اقلیمی و اختلالات ژئوپولیتیکی بر مسیرهای تجاری جهانی است. با اینکه عبور از تنگه ماگلان هزینه‌های سوخت و مسافت بیشتری را به همراه دارد، اما این گذرگاه بدون عوارض، گزینه‌ای جذاب برای کشتی‌داران است که به دنبال کاهش زمان انتظار و هزینه‌های ترانزیت در کانال پاناما هستند.
این افزایش ترافیک از ماه جولای آغاز و با فصل زمستان که بارش‌های سنگین برف در آند به کندی ترافیک کامیون‌ها بین شیلی و آرژانتین منجر شد، همزمان بوده است. انتظار می‌رود این روند صعودی در ماه‌های آینده ادامه یابد، با آغاز فصل گردشگری که به افزایش تعداد کشتی‌ها منجر خواهد شد.
تعداد کشتی‌های با وزن ناخالص ثبت‌شده بین ۶۰,۰۰۰ تا ۶۵,۰۰۰ تن که از تنگه ماگلان عبور کرده‌اند، به شدت افزایش یافته است، هرچند که نیروی دریایی جزئیات بیشتری درباره نوع کشتی‌ها ارائه نکرده است. این داده‌ها براساس آمار محلی برای سال‌های ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶ جمع‌آوری شده است.
بیشتر بخوانید: اندوریل ۶.۶ میلیارد دلار برای تأسیس کارخانه ساخت زیردریایی سرمایه‌گذاری می‌کند · دولت پاناما محدودیت‌های تردد در کانال پاناما را کاهش داد
