أعلنت الحكومة الفيدرالية الألمانية عن قرارها بوقف شراء شركة نقل ولوجستيات محلية من قبل مجموعة COSCO الصينية. وقد صاحب هذا القرار زيادة في المعارضة السياسية والمخاوف الأمنية، ويعكس تغييرًا في نهج ألمانيا تجاه الاستثمارات الصينية.
تفاصيل شراء COSCO
أعلنت مجموعة COSCO في يناير ٢٠٢٦ عن نيتها شراء ٨٠% من أسهم شركة النقل الألمانية Konrad Zippel. تعمل هذه الشركة منذ عام ١٨٧٦، وتلعب دورًا رئيسيًا في نقل البضائع بين ميناء هامبورغ والمناطق الداخلية في ألمانيا، خاصة في شرق البلاد. تمتلك Zippel أسطولًا يتكون من أكثر من ٢٠٠ شاحنة وتقدم خدمات النقل المتعددة بما في ذلك النقل بالسكك الحديدية.
اقرأ المزيد: قطر ترفض خطط الالتفاف حول مضيق هرمز لتصدير الغاز
المعارضات والمخاوف الأمنية
وافق مديران تنفيذيان من Zippel على بيع ٨٠% من الشركة إلى إحدى الشركات التابعة لـ COSCO. احتفظ أحد المديرين بـ ٢٠% من الملكية واستمر في عمله، بينما باع الآخر جميع أسهمه وخرج من الشركة. بينما وافق مكتب الكارتلات الفيدرالي بعد مراجعات أولية على هذه الصفقة من حيث القوانين التنافسية، إلا أن مخاوف أكبر بشأن الاستثمارات الأجنبية أثارها مكتب حماية الدستور الفيدرالي.
في سبتمبر، أعربت وزارة الاقتصاد ووزارة الخارجية ووزارة الدفاع الألمانية عن مخاوف جدية بشأن تأثير هذه الصفقة على سلاسل التوريد وأمن ألمانيا وأوروبا. تُعتبر Zippel مزودًا لوجستيًا للناتو والقوات المسلحة الألمانية، مما زاد من المخاوف.
أعلنت الحكومة الألمانية يوم الأربعاء، ٧ أكتوبر، أن البرلمان الفيدرالي (البوندستاغ) قد صوت رسميًا ضد هذه الصفقة. وذكرت وزارة الاقتصاد في بيان أن هذا الشراء كان يمكن أن يعمق الاعتماديات ويعرض مرونة سلاسل التوريد في ألمانيا والاتحاد الأوروبي للخطر.
في الماضي، رفضت ألمانيا فقط ثمانية اتفاقيات استثمار أجنبي، وعادة ما تراجع أكثر من ٣٠٠ اتفاقية سنويًا. تعكس هذه الخطوة بوضوح تشدد الحكومة الألمانية المتزايد تجاه الاستثمارات الصينية.
اقرأ المزيد: ارتفاع أسعار القمح العالمية بسبب حرب أوكرانيا والتغيرات المناخية · عبور ناقلة نفط ٢ مليون برميل من العراق عبر هرمز وتغيرات نمط النقل
