HNA Technology، الشركة المستقرة في شنغهاي، قد أبرمت مؤخرًا اتفاقية لبيع آخر سفينة من ثلاث سفن كانت مخصصة للبيع. هذه الصفقة رفعت إجمالي قيمة مبيعات الأسطول الأخيرة إلى ٥١.٥٥ مليون دولار.
تفاصيل الصفقة والسفن المباعة
الوحدة المملوكة بالكامل لـ HNA Technology، Asian Star Marine، أبرمت اتفاقية لبيع السفينة الكبيرة Bulk Joyance التي تم بناؤها في عام ٢٠١٢ إلى شركة Ripley Holding المستقرة في هونغ كونغ بقيمة ٣١.١ مليون دولار. من المقرر تسليم هذه السفينة بين ١ أكتوبر و٣١ ديسمبر. السفينة التي تزن ١٧٥,٦٠٠ dwt تم بناؤها في صناعة الثقيلة الصينية، Jinhai Heavy Industry وما زالت تحت تسجيل هونغ كونغ.
اقرأ المزيد: ناترازی برق در ایران و تأثیر آن بر تولید صنایع
هذه الصفقة تنهي المرحلة التعاقدية لبرنامج بيع السفن الثلاث الذي بدأت به HNA Technology منذ يوليو. قبل ذلك، كانت الشركة قد باعت السفن AE Mars (المبنية في ٢٠٠٦) بسعر ٩.٠٥ مليون دولار وAE Jupiter (المبنية في ٢٠٠٧) بسعر ١١.٤ مليون دولار.
التحليل الاقتصادي والنتائج
إجمالي قيمة هذه الصفقات الثلاث بلغ ٥١.٥٥ مليون دولار، وهو ما يزيد قليلاً عن التقييم البالغ ٤٩ مليون دولار الذي أعلنته HNA عند بيع السفن في يوليو. كانت هذه السفن الثلاث في نهاية يونيو تحمل تكلفة دفترية إجمالية تبلغ حوالي ٤٣.٦ مليون دولار.
HNA Technology كانت قد اشترت السفينة Bulk Joyance وشقيقتها Bulk Harvest من Puhang Leasing في أواخر عام ٢٠٢٠ بسعر حوالي ٢٢.٢ مليون دولار لكل منهما، مما يدل على عودة هذه المجموعة إلى ملكية السفن بعد خروجها السابق من هذه الصناعة. السعر المتفق عليه لبيع Bulk Joyance يزيد بنحو ٩ مليون دولار عن سعر شراء هذه السفينة قبل ست سنوات.
هذه المبيعات هي جزء من برنامج أوسع لتجديد الأسطول. أعلنت HNA في وقت سابق من هذا العام أنها قد تبيع بين سفينة واحدة إلى ست سفن قديمة في عامي ٢٠٢٦ و٢٠٢٧، وفي المقابل ستشتري عددًا مماثلاً من السفن التي عمرها ١٥ عامًا أو أقل. تشمل السفن Newcastlemax وSupramax من بين الأنواع التي يتم النظر فيها.
اقرأ المزيد: بهرامی: الطاقة الشمسية بديل موثوق للوقود الأحفوري · استنا رورو طلبت سفينتين جديدتين من الصين
