شرکت Global Ship Lease با رهبری جورج یوراکوس (George Youroukos) در حال حاضر دو نفتکش جدید به سفارشات خود اضافه کرده است، که مجموع سفارش‌های این شرکت را به ۱۷ نفتکش می‌رساند. این دو کشتی، از نوع میانه‌سایز و با ظرفیت بسیار بالا، به ارزش تقریبی ۱۶۳ میلیون دلار در حال ساخت هستند و انتظار می‌رود در چهارمین فصل سال ۲۰۲۹ به تحویل برسند.
وضعیت استخدام نفتکش‌ها
برخلاف ۱۵ نفتکش اول که در برنامه ساخت جدید Global Ship Lease قرار دارند و قراردادهای استخدام درازمدت برای آن‌ها تامین شده است، این دو نفتکش جدید هنوز بازار استخدام را جستجو می‌کنند. شرکت اعلام کرده است که در حال مذاکره با متقاضیان برای استخدام این نفتکش‌ها پس از تحویل است.
بیشتر بخوانید: شرکت Reach Subsea تمدید قرارداد کشتی زیرسطحی Deep Cygnus را اعلام کرد
سرمایه‌گذاری و برنامه ساخت
جورج یوراکوس، رئیس اجرایی شرکت، بیان کرده است که این گزینه‌ها به Global Ship Lease اجازه داده‌اند تا کشتی‌ها را با شرایطی که اوایل امسال مذاکره شده بود، تأمین کند و در قیمت‌هایی که در حال حاضر در بازار برای کشتی‌های مشابه در دسترس نیست، خریداری نماید. با این اقدام، سرمایه‌گذاری کلی Global Ship Lease در این برنامه ساخت جدید به حدود ۱.۴۹ میلیارد دلار رسیده است.
در ماه ژوئن، گزارشی منتشر شد که نشان می‌داد این شرکت وارد بازار ساخت کشتی‌های جدید با ۱۰ نفتکش میانه‌سایز به ارزش حدود ۹۱۷ میلیون دلار شده است و چند هفته بعد پنج نفتکش دیگر به ارزش ۴۱۳ میلیون دلار اضافه کرده است. ۱۵ نفتکش اولیه که بین چهارمین فصل سال ۲۰۲۸ و اولین فصل سال ۲۰۳۰ به تحویل خواهند رسید، همه به قراردادهای استخدام چندساله ملحق شده‌اند و انتظار می‌رود بیش از ۱ میلیارد دلار درآمد EBITDA تعدیل‌شده تولید کنند.
منابع بازار قبلاً Global Ship Lease را به بخشی از یک بسته بزرگ ساخت کشتی در کارخانه‌های کشتی‌سازی CSSC Huangpu Wenchong و Taizhou Sanfu مرتبط کرده‌اند، که کشتی‌هایی در محدوده ۶۲۰۰ TEU تولید می‌کنند. این شرکت به‌طور رسمی اطلاعاتی در مورد کارخانه‌ها یا ظرفیت‌های مرتبط با برنامه ۱۷ نفتکش خود ارائه نکرده است.
در پایان ماه ژوئن، Global Ship Lease دارای ۷۱ نفتکش عملیاتی بود که از این تعداد، ۴۱ نفتکش از نوع عریض و پست-پاناماکس بودند. میانگین سنی ناوگان عملیاتی این شرکت ۱۸.۴ سال بود و برنامه ساخت جدید بخشی از تلاش وسیع‌تر این شرکت برای جایگزینی ناوگان قدیمی و افزایش دوره درآمدزایی مالک است.
بیشتر بخوانید: نفتکش‌های سعودی به کانال هرمز بازگشتند و صادرات افزایش یافت · تحریم نفتکش‌ها در تنگه هرمز با وقوع دو حادثه دریایی
