شركة Global Ship Lease تحت قيادة جورج يوراكوس (George Youroukos) أضافت حالياً ناقلتين نفط جديدتين إلى طلباتها، مما يرفع إجمالي طلبات هذه الشركة إلى ١٧ ناقلة. هذان السفينة، من نوع المتوسط الحجم وبسعة عالية جداً، قيد الإنشاء بقيمة تقريبية ١٦٣ مليون دولار ومن المتوقع أن يتم تسليمهما في الربع الرابع من عام ٢٠٢٩.
وضعية تأجير الناقلات
على عكس ١٥ ناقلة الأولى التي تتواجد في برنامج البناء الجديد لشركة Global Ship Lease وتم تأمين عقود إيجار طويلة الأجل لها، فإن هاتين الناقلتين الجديدتين لا تزالان تبحثان عن سوق التأجير. وقد أعلنت الشركة أنها تتفاوض مع المتقدمين لتأجير هاتين الناقلتين بعد التسليم.
الاستثمار وبرنامج البناء
جورج يوراكوس، الرئيس التنفيذي للشركة، صرح أن هذه الخيارات قد سمحت لشركة Global Ship Lease بتأمين السفن بالشروط التي تم التفاوض عليها في وقت سابق من هذا العام، وشراءها بأسعار غير متاحة حالياً في السوق للسفن المماثلة. مع هذا الإجراء، بلغ إجمالي استثمار Global Ship Lease في برنامج البناء الجديد حوالي ١.٤٩ مليار دولار.
في شهر يونيو، تم نشر تقرير يشير إلى أن هذه الشركة دخلت سوق بناء السفن الجديدة مع ١٠ ناقلات متوسطة الحجم بقيمة تقارب ٩١٧ مليون دولار، وبعد بضعة أسابيع أضافت خمس ناقلات أخرى بقيمة ٤١٣ مليون دولار. جميع الناقلات الـ ١٥ الأولية التي من المتوقع أن يتم تسليمها بين الربع الرابع من عام ٢٠٢٨ والربع الأول من عام ٢٠٣٠ قد انضمت إلى عقود إيجار متعددة السنوات ومن المتوقع أن تحقق أكثر من ١ مليار دولار من إيرادات EBITDA المعدلة.
المصادر السوقية قد ربطت سابقاً Global Ship Lease بجزء من حزمة كبيرة لبناء السفن في مصانع بناء السفن CSSC Huangpu Wenchong وTaizhou Sanfu، التي تنتج سفنًا في نطاق ٦٢٠٠ TEU. لم تقدم الشركة معلومات رسمية حول المصانع أو القدرات المتعلقة ببرنامجها المكون من ١٧ ناقلة.
في نهاية شهر يونيو، كانت Global Ship Lease تمتلك ٧١ ناقلة نفطية عاملة، من بينها ٤١ ناقلة من نوع عريض وما بعد باناماكس. كان متوسط عمر أسطول الشركة العامل ١٨.٤ سنة، وكان برنامج البناء الجديد جزءًا من جهود أوسع لهذه الشركة لاستبدال الأسطول القديم وزيادة فترة تحقيق الإيرادات للمالك.
